https://repositorio.uleam.edu.ec/handle/123456789/409 2026-05-13T12:24:20Z https://repositorio.uleam.edu.ec/handle/123456789/11323 Título : Análisis de viabilidad en implementación de energía renovables en el puerto de Manta, considerando factores como la disponibilidad de recursos naturales, la demanda de ener-gía y la infraestructura existente. Autor : Sacón Pazmiño, Carlos Humberto Resumen : El presente trabajo de investigación tuvo como finalidad analizar la viabilidad técnica, económica y ambiental de la implementación de sistemas de energía renovable en el Puer-to de Manta, considerando la disponibilidad de recursos naturales, la demanda energética y la infraestructura eléctrica existente. El estudio se centró principalmente en la integra-ción de energía solar fotovoltaica como alternativa sostenible para el abastecimiento ener-gético de las operaciones portuarias. Para el desarrollo del análisis, se evaluó el recurso solar mediante datos climatológicos actualizados, así como el consumo eléctrico real del terminal portuario. De igual manera, se examinó la capacidad de la infraestructura existente para la integración de un sistema de generación fotovoltaica. Con base en estos parámetros, se diseñó una propuesta preli-minar de un sistema fotovoltaico tipo carport, dimensionado conforme al requerimiento energético del puerto. El estudio económico contempló la estimación de los costos de inversión, el análisis del período de recuperación de la inversión (payback) y la evaluación de la relación benefi-cio-costo, permitiendo determinar la factibilidad financiera del proyecto. 2025-01-01T00:00:00Z https://repositorio.uleam.edu.ec/handle/123456789/11322 Título : Mantenimiento correctivo y preventivo en el torno Pinacho Sp 200r x 1000 ubicado en el taller mecánico de la Carrera de Ingeneria Maritima. Autor : Reinoso Montesdeoca, Frank Orlando; Serrano Enríquez, Jordy Raphael Resumen : El mantenimiento de equipos y herramientas de trabajo en el taller mecánico de la carrera de Ingeniería Marítima facultad es fundamental en la formación práctica de los estudiantes, ya que garantiza la operatividad y disponibilidad de estos equipos para el aprendizaje y enseñanza. Uno de los equipos más utilizados en el taller de la carrera es el torno Pinacho SP 200R x 1000, una máquina de precisión que permite el mecanizado de piezas mediante procesos de torneado, roscado, refrentado, entre otros. A lo largo del tiempo, el torno ha recibido algunos trabajos de mantenimiento, aunque de manera poco constante y mayormente reactiva, es decir, solo cuando ya existía una falla evidente. En varias ocasiones se llevaron a cabo tareas simples como limpieza, engrase de piezas y pequeños ajustes; sin embargo, estas acciones no formaron parte de un plan preventivo organizado ni se realizaron con regularidad. Además, la ausencia de un registro técnico adecuado ha limitado la posibilidad de analizar las averías de forma sistemática y prevenir futuros fallos. 2025-01-01T00:00:00Z https://repositorio.uleam.edu.ec/handle/123456789/11321 Título : Adaptación de elementos traslúcidos en un motor monocilíndrico para la visualización de su funcionamiento y su ciclo de trabajo. Autor : Ruiz Párraga, Jean Pierre Resumen : Los motores de combustión de 4 tiempos son los que predominan en el mercado, su eficiencia y potencia los hace ideal para el mercado, entender su funcionamiento, visualizar mediante adaptaciones de mirillas o partes translucidas para visualizar cómo funcionan sus componentes internos más relevantes, su ciclo otto. Es importante para una mejor comprensión de este que el material de este elemento translúcido deba de ser de vidrio de alta transparencia y temperatura (Borosilicato), el cual tendrá un correcto desempeño en su resistencia a las presiones provocadas producto de la ignición y explosión en la cámara de combustión. En el laboratorio de motores de la Carrera de Ingeniería Marítima la Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabí, los estudiantes podrán observar el funcionamiento de un motor de 4 tiempos ciclo Otto, y como se producen cada uno de sus tiempos, podrán visualizar mediante dos componentes translucidos que es la mirilla de la cámara de combustión, así como su cilindro, además de visualizar cada una de sus componentes al no tener un cárter sino un chasis que actuara como tal. Para ver visualizar las partes internas del mismo. Para una mejor claridad del dimensionamiento de las piezas, se utilizará el software SolidWorks 2021 así como sus planos generales y específicos. El dimensionamiento características y análisis matemático son una herramienta que nos permitió entender el funcionamiento de este y optimizaciones que se pueden realizar. 2025-01-01T00:00:00Z https://repositorio.uleam.edu.ec/handle/123456789/11320 Título : Estrategias para la reducción de gases de efecto invernadero en embarcaciones pesqueras, enfocado en el consumo de combustible. Autor : Palma Rodríguez, Sbel Jamileth Resumen : La presente investigación cuantificó las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de dos embarcaciones con sistemas de combustión interna diésel, una con propulsión mecánica convencional y otra que es híbrida. El estudio se desarrolló con la metodología del Panel Intergubernamental sobre cambio climático (IPCC), utilizando el enfoque de consumo energético y factores de emisión para la estimación de dióxido de carbono (CO2), metano (CH4) y óxido nitroso (N2O). El análisis se basó en datos reales del consumo de combustible, potencia y horas de operación anual, lo que permitió calcular el consumo energético. A partir de esto, se cuantificó las emisiones anuales de GEI y se convirtieron a dióxido de carbono equivalente (CO2e) con la aplicación de los potenciales de calentamiento global a 100 años. Los resultados demuestran que la embarcación híbrida genera menos emisiones lo que representa una mayor eficiencia en el uso de la energía y optimización de sus generadores diésel, en comparación con la embarcación mecánica convencional. Finalmente se plantean estrategias de reducción de emisiones de GEI en el sector marítimo ecuatoriano. 2025-01-01T00:00:00Z