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Título : Uso de pavimento con Plástico Reciclado en pavimentos flexibles como alternativa ecológica.
Autor : Bravo Cedeño, Natalia Isabel
Palabras clave : GRAVEDAD ESPECÍFICA
MEZCLAS ASFÁLTICAS
CONTENIDO DE ASFALTO
DENSIDAD TEÓRICA
DISEÑO DE PAVIMENTOS
Fecha de publicación : 2024
Citación : Bravo Cedeño, N. I. (2024). Uso de pavimento con Plástico Reciclado en pavimentos flexibles como alternativa ecológica. (Tesina). Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabí, Manta, Ecuador.
Citación : ULEAM-IC;0109
Resumen : Over the last 50 to 60 years, humans have contributed to the degradation and unsustainable use of approximately 60% of ecosystems. This deterioration has generated negative consequences, since the resources that these ecosystems provide us are being depleted. Therefore, the project aims to evaluate the technical, economic and environmental feasibility of recycled plastic aggregate in flexible pavements, with the objective of evaluating the technical, economic and environmental feasibility of recycled plastic aggregate in flexible pavements, in order to develop a more sustainable and eco-friendly road infrastructure. This research is classified as experimental, since it involves the direct manipulation of the independent variables to determine if these modifications generate changes in the dependent variables. For the preparation of the asphalt mixture with PAR, the procedure established in the AASHTO and ASTM standards and the General Specifications for Road and Bridge Construction MOP - 001-F 2002 was followed, using a Marshall apparatus. The analysis of the maximum theoretical specific gravity (Gmm) in aggregate mixtures shows a progressive decrease in the value of Gmm as the asphalt content increases, going from 2.457 g/cm³ with 5.0% asphalt to 2.377 g/cm³ with 7.0%. This behavior indicates an inverse relationship between the asphalt content and the theoretical density of the mixes. The results show that the increase in asphalt content causes a greater volume of voids in the mixes, thus reducing the total density of the compacted material. This pattern is consistent with previous studies that indicate that excess asphalt can decrease the internal cohesion of the mixes and increase the susceptibility to deformation.
Descripción : Durante los últimos 50 a 60 años, los humanos han contribuido a la degradación y uso insostenible de aproximadamente el 60% de los ecosistemas. Este deterioro ha generado consecuencias negativas, ya que se están agotando los recursos que estos ecosistemas nos brindan. Por tanto, se propone el proyecto tiene como objetivo evaluar la viabilidad técnica, económica y medioambiental del agregado de plástico reciclado en pavimentos flexibles, con el objetivo de evaluar la viabilidad técnica, económica y medioambiental del agregado de plástico reciclado en pavimentos flexibles, con el fin de desarrollar una infraestructura vial más sostenible y ecoamigable
URI : https://repositorio.uleam.edu.ec/handle/123456789/6886
Aparece en las colecciones: INGENIERÍA CIVIL

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